02 mai 2019

Bosch mise sur l'hydrogène

Le géant allemand a décidé  de délaisser (en partie) l’électricité, au profit de l’hydrogène.

Bosch et Powercell Sweden AB, une ancienne filiale du constructeur Volvo,  viennent d'annoncer un partenariat pour développer une pile à combustible qui devrait être disponible dès 2022. Le plus gros équipementier automobile au monde, a fait part officiellement de sa décision de délaisser son intérêt pour les cellules de batteries, au profit de l'hydrogène. 

Conscient que le retard accumulé par les Européens sur les Asiatiques en matière de recherche et de production de batteries serait difficile à rattraper. Et plutôt que de chercher à combler ce retard, Bosch prend ainsi de la distance avec la production de batteries et de cellules pour les voitures électriques. Dans le cadre de leur partenariat, les deux entreprises développeront conjointement le cœur des piles à hydrogène, le stack, où a lieu la réaction chimique. C'est à cet endroit que l'hydrogène se combine à l'oxygène de l'air pour produire de l'électricité qui alimente le moteur.

Leur objectif : faire rouler des poids lourds à l’hydrogène et ce dans un futur relativement proche.

Ils parient ainsi sur le fait que les véhicules électriques à hydrogène pourraient s'imposer à long terme face aux véhicules à batterie pour certains usages, grâce à une autonomie supérieure et une vitesse de recharge comparable à celles des voitures à essence, avec les avantages des véhicules 100% électriques : accélération, silence et surtout absence de rejets polluants à l'usage, juste de la vapeur d'eau.

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